Alto rendimientohecho para durar.
Motos y scooters YADEA con garantía de 2 años, taller propio y refacciones en piso. Te decimos hasta dónde llegas antes de que preguntes.
- 100km
- Autonomía
- 45km/h
- Velocidad
- 2años
- Garantía
Una carga alcanza para el día entero.
La pregunta no es hasta dónde llega. Es si te lleva al trabajo y te regresa sin dejarte tirado. Son 100 km por carga: 50 de ida, 50 de vuelta y todavía sobra para el mandado.
Los 100 km son el mejor caso. La autonomía real depende del peso, el viento y las subidas, por eso en cada ficha publicamos también el número con dos personas y con carga de reparto, no solo esa cifra.
No empieces por el modelo. Empieza por lo que vas a hacer con él.
Master dealer autorizado
Garantía de fábrica 2 años
Taller propio en Monterrey
Refacciones en piso
Sin licencia ni placas en modelos urbanos
Lo que cuesta moverte cada mes.
40 kilómetros diarios, 26 días al mes. Los mismos kilómetros, tres formas de pagarlos.
$898
Moto de gasolina
35 km por litro, más aceite y afinaciones
$780
Transporte público
Un camión de ida y otro de regreso
$43
YADEA eléctrica
Solo electricidad. Sin gasolina ni afinación
Estimado con tarifa doméstica de CFE y precios de gasolina de Monterrey. Tu número real depende de tu ruta y de tu recibo, te lo calculamos con tus kilómetros por WhatsApp.
Lo eléctrico es nuevo aquí. Por eso lo abrimos.
La desconfianza hacia un vehículo eléctrico no se rompe repitiendo que es confiable. Se rompe enseñando cómo está hecho por dentro.
El controlador trabaja con transistores IGBT a alta eficiencia: casi toda la energía que sale de la batería llega a la rueda en vez de perderse en calor. Es el componente que más pesa en la autonomía real, y el que nadie enseña porque no se ve desde afuera.
La batería no es un bloque cerrado: son celdas de litio-ferrofosfato de proveedor automotriz, cada una vigilada por separado. Es la diferencia entre una batería que aguanta años y una que se hincha al segundo verano de Monterrey.
Va montado al centro del chasis y no dentro del cubo de la llanta. Pesa menos sobre la suspensión, se refrigera mejor y, lo que importa el día que hay que darle servicio, se puede desmontar sin desarmar la rueda.
Cáliper Brembo, la misma marca que frena motos de combustión de mucha más cilindrada. Cuando un fabricante compra frenos así no es por adorno: es porque la moto de verdad alcanza la velocidad que dice en la ficha.
Los componentes de las fotos son de la gama KEMPER, el tope de la línea. Cada modelo trae su propia ficha técnica y te la damos completa antes de que compres.
Las probamos antes de venderlas.
Dos años de garantía. Y te decimos dónde termina.
Nadie más en el mercado la ofrece a dos años. La damos porque la respalda la fábrica y porque el taller que la hace válida es el nuestro, aquí en Monterrey.
- Motor y controlador
- Batería de litio y su BMS
- Sistema eléctrico y tablero
- Frenos y suspensión de fábrica
- Llantas y balatas (desgaste normal)
- Golpes, caídas y uso fuera de especificación
- Modificaciones hechas por terceros
- Servicio no realizado en taller autorizado
Ven a subirte a una.
Ninguna ficha técnica sustituye acelerar por primera vez. El paso que de verdad vende es este, y por eso preferimos que vengas antes de cotizarte nada.
- PENDIENTE_CALLE_Y_NUMERO
PENDIENTE_COLONIA, Monterrey, N.L. - Lunes a viernes, 9:00 a 17:00
Dinos cuántos kilómetros haces al día.
Con ese solo dato te decimos qué modelo te sirve, cuánto vas a gastar al mes y cada cuándo vas a cargar. Sin cotización de por medio.